「藤井かすみプロは、パワーフェーダーなので、右へ出る分には、その曲がりを自分でコントロールしますから絶対に左に行かないクラブで、飛距離の出るクラブを求める“利き目”を持っています
フックフェースの度合いが大きいクラブやシャフトも左からささっているクラブは決して手にしません。
そんな藤井プロが現在チョイスしているドライバーは、アマチュアの間でも飛ぶドライバーとして評判の『JPX E300 ドライバー』で、ロフト角は10度。
飛ばし屋ですからスペックもハードと思うでしょうが、ドライバーもアイアンもRフレックスのシャフトを使用しています。
ですが、トルクは少なめでスイング中にヘッドが暴れないもの。
つまり、シャフトのしなりを目一杯活かしてヘッドを加速させ、ロフト角のやや大きめのモデルで打ち出し角を高めにすることで、飛びに繋がる理想の弾道を手にしているといえますね」
藤井プロのドライバーのセッティングは、まさにクラブの機能を最大に発揮する考え方です。
ハードなスペックに走る傾向の強いアマチュアゴルファーにとっては、非常に参考になる話ですね。
私も参考になります。
藤井プロこだわりのセッティング
手元や頭が重たいものは絶対にダメ！
次に木村敏美プロですが、木村プロはパーシモンとコンベンショナルアイアンで育ってきた方なので、顔付きへのこだわりが非常に強いです。
しかし、木村プロが最も“利き目”を働かせる部分は、クラブのスイングバランスなんです。
ドライバーは顔付きへのこだわりから『MP-001T/S』の9.5度にｼｬﾌﾄは４軸の『450 BUTT STANDARD』のフレックスRを45.5インチで装着。
総重量は298gでバランスはC6という設定になっています。
軽いクラブは、スイングを狂わすといわれますが、木村プロは３〜４日間という競技のスパンはもちろん、年間を通して戦い続けていくことをしっかりと考慮し、いざという時に自分のポテンシャルを発揮できる体への配慮をこのC6というバランスに反映させているのではないでしょうか。
アイアンのバランスもC8と軽く、技術があるからこそこのバランスで戦い抜いていける木村プロらしいこだわりだと思います。
一般的なドライバーのヘッド重量は200g前後。
しかし、木村プロの要望に合わせるため190g前半のヘッドを探し、グリップも49.5gより重いものは絶対に受け付けてくれないそうです。
「入江由香プロもフェーダーで左へ行くイメージのクラブを手にしないことは藤井プロと一緒ですが、入江プロが“利き目”を注ぐのが弾道について。
入江プロはダウンブローの軌道が強く、アイアンであればボールも上がりますが、ティアップされたドライバーでは、ロフトが立ちすぎてライナー弾道になるばかり。
キャリーで飛距離をかせぐことができなくなったことが一時の不振の原因でもありました。
そんな時、思い切って使ってみたのが初代インテージのロフト11度。
コレがプロにとって理想の弾道を描き、今は『JPX E300 ドライバー』の11度、シャフトも標準仕様のSRを使用し、大きな飛距離を復活させています。
アイアンも『JPX E301』にごまかしが効かないという理由から軽量スチールを装着。
１打ごとの集中力に気持ちを注いでいるのが入江プロです」
プロからクラブに寄せられる要望は、例え同じような表現でも、それぞれの“利き目”に合わせた細かい対応が要求されるんですね。
その要求に対応できるクラフトマンの技術、本当にすごいと思います。 |
