そもそもスイング中におけるシャフトの動きというものを理解しているでしょうか？
トップからダウンスイングにかけてシャフトは大きくしなり、そのしなりが戻ることによりヘッドは走り、飛距離に繋がるパワーを生み出していきます。
しかし、実際のシャフトの動きの中には、大きくしなった際にシャフト自体が円形から楕円形へと潰れる動きも生まれており、このシャフト自体の潰れがヘッドをコントロールさせにくくしたり、ヘッドの走りを阻害したりする要因となり、言い換えると、エネルギーロスを発生させてしまっていました。
そこで、シャフト単体としてもこれまでに様々な進化が遂げられ、単にカーボンのシートを巻き付けていた構造だけではなく、紐状に何本も束ねたカーボン繊維を２軸に編み込んだり、３軸に編み込んだりと機能向上の変遷を辿ってきました。
そして、ミズノでもターゲット層やモデルごとに最適なセッティングを実現するため、これまでにも三軸ブレーディングシャフトや四軸シャフトを展開。スイング中のシャフトの潰れを減少させるテクノロジーを蓄積し、飛びや方向性の向上を図ってきたのです。
『ミズノ MP-003』ドライバーに装着される新開発の『QUAD(クワッド)』では、従来の高弾性四軸のほかに、スイング中のシャフトの潰れに対して剛性を高める「フープ層」を新たに装着。イメージとしては一つ一つのリングで形成されたカーボンの筒をシャフト内部に加えたという感じで、これら相乗効果により、シャフトの剛性を大幅にアップさせることに成功し、潰れの度合いを従来比50％にまで改善させることができているのです。
「フープ層」＝「１つ１つのリングで形成されたカーボンの筒」は、一種「バネ」の役割を果たすもので潰れを抑制しながらも、左右に曲がり易く柔軟であり、且つ、戻りも速い。従来の"強靱なバネ"の高弾性四軸構造に、更に「バネ」の柔軟性と潰れにくさを加えたシャフトです。
その結果、ヘッドスピードを向上させる「バネ」の柔軟性を活かしたシャフト本来のしなりの性能を最大に引き出すことが可能となり、ヘッドスピードも秒速約0.5mアップ。
そして、エネルギーロスに繋がるシャフトの潰れに対しては、「フープ層」を加えることで潰れにくさを高弾性四軸よりも２割アップさせ、飛距離性能の大幅な向上を実現しているのです。
さらに、シャフト自体の潰れを減少させることにより、スイング中はシャフトやヘッドの暴れも減少することでミート率も高まる結果、方向性の安定感も大幅に向上させる理想的なシャフトに仕上がっていったのです。
この『QUAD(クワッド)』シャフトについては、『ミズノ MP-003』ドライバーに装着されることはもちろん、06年の1月からは、様々なバリエーションを順次揃え、ユーザーニーズにマッチさせたカスタムフィッティングに対応していくので、是非期待していて下さいね。
ニュートラルという高い完成度を誇るヘッドと、大幅に潰れを減少させながら「バネ」の柔軟性を活かし、しなり戻りを速くして、スイングを安定させることにより飛距離性能や抜群の方向性を実現するシャフト『QUAD(クワッド)』をマッチングさせた『ミズノ MP-003』ドライバー。
上級者やハードヒッターからの要望に的確に応え、これまでの高反発ドライバーを間違いなく超えていく性能を身につけることで、ゴルフクラブとしての高い完成度を具現化したドライバーに仕上がっているのです。
『ミズノ MP-003』ドライバーの発売は、06年の1月13日（金）からですが、現在、事前予約だけでしか手に入らないオリジナルヘッドカバーなどがもらえる事前予約キャンペーンも実施中！また試打クラブを無料でレンタルできるキャンペーンも実施中です。
無料レンタルキャンペーンの受付ＴＥＬ番号は０１２０−２３４−４６１。
ミズノホームページ上でも受付しております。 今までの上級者・ハードヒッターモデルに満足できないというみなさん。
『ミズノ MP-003』ドライバーで、思いきり叩くことのできる安心感とそこから生まれる抜群の飛距離性能を是非体感してみて下さい。 |
