MIZUNO 明日は、きっと、できる。

Mizuno Inside Report 2007 ミズノインサイドリポート2007
水野 鍛造 (みずの たんぞう)
ミズノ株式会社のゴルフ広報担当。ミズノ入社以来、10数年に渡りクラブ・用具選手等のPRを主業務とする。ある時は、ツアーの現場から。ある時は、新製品の開発現場から。またある時はミズノ社員しか知りえない丸秘の現場から。常に”現場”からミズノのHOTな情報を発信し続けている。誰よりも、ミズノの軟鉄鍛造アイアンを愛する36歳。
最新の記事
2007年シーズンを振り返って 〜男子プロ編〜
2007年シーズンを振り返って 〜女子プロ編〜
ミズノプロスタッフ会議開催!
カテゴリー
2006ミズノクラシック
2007ミズノクラシック
イベント
ギア
ジュニア
プロスタッフ
ボール
ミズノオープンよみうりクラシック
ワークカー
トラックバック
バックナンバー
2007年12月
2007年11月
2007年10月
2007年09月
2007年08月
2007年07月
2007年06月
2007年05月
2007年04月
2007年03月
2007年02月
2007年01月
2006年12月
2006年11月
2006年10月
コメント
2007年シーズンを振り返って 〜男子プロ編〜 (0)
2007年シーズンを振り返って 〜女子プロ編〜 (0)
ミズノプロスタッフ会議開催! (0)
慣性と感性の融合から誕生したニューコンセプトシリーズ『JPX A25』ドライバー新登場! (0)
弾道のカスタマイズを実体験!〜理想の弾道をあなたも手に入れよう〜『MP-600ファースト トラック』ドライバー 試打リポート (0)
本ブログにお寄せいただいたコメント、およびトラックバックは、内容により運営スタッフにて、予告なく削除する場合もございますので予めご了承ください。
 
2007年07月20日(金曜日)
〜比類なき完成度の極地へ〜プロの声から浮き彫りにする『ミズノ MP CRAFT』・第1弾
 

 みなさん、こんにちは水野鍛造です。ミズノオープンよみうりクラシック以来のBLOG更新となりますが、どうぞ今回もお付き合いください。

 今回、取り上げるのはミズノの男子プロスタッフが、手にして戦っている『ミズノMP CRAFT』シリーズについて。
 これまでは、開発サイドの立場からクラブ像をお伝えしてきましたが、今回は、ミズノオープンよみうりクラシックの会場でプロスタッフ1人1人に取材を敢行。プロの声から浮き彫りにする『ミズノMP CTAFT』像を紹介していきたいと思います。
 その第1弾は、『ミズノ MP CRAFT460』ドライバーについて。

sato_3648-h.jpg
「僕はクラブについて、機能性だとかの細かい部分はわからないんですけど、新しいクラブを使うかどうかを決めるのは、手渡された直後の1発目に、自分が求める弾道や強さが得られるかどうかなんです。
安定した方向性や操作性ももちろんですが、とにかく1発目に理想のボールが打てた時には、ブッツケ本番で試合に使うことだってありますよ。
そういう意味では、今、使用している『ミズノ MP CRAFT460』ドライバーは、まさにドンピシャ。
1発目が本当に良かった。
高弾道でスピン量が少ないからか、直進性も非常に高かったし、ボールも本当に力強かった。
僕の場合、打点がヒール寄りに当る傾向が強いのですが、右にスッポ抜けるようなこともなく出球がブレずに高く真っすぐに飛んでいく。
『ミズノ MP CRAFT460』ドライバーは、やさしく扱えて、真っすぐ遠くに飛ばせるドライバーといえます。
後半戦は、このドライバーでひと暴れしたいですね」と語ってくれたのは佐藤信人プロ。

 スイングに変化はないのに、自分が理想とした弾道を1発目で具現化した『ミズノ MP CRAFT460』ドライバー。
佐藤プロが求めていたフィーリングにズバリとマッチした時の様子を興奮気味に語ってくれた佐藤プロの表情が印象的でした。
kawagishi_5170.jpg
 次に登場するのは川岸良兼プロ。
春の開幕時には『ミズノ MP CRAFT425』ドライバーとの併用も考えていた川岸プロですが、季節の変化とともに体のキレが増すようになると『ミズノ MP CRAFT460』ドライバーへとチェンジ。
その印象について尋ねると。
「昨年の秋に、プロトタイプを打った時から“これは使えるな!”って思ってはいたんです。
というのも、その第一印象は、とにかく出球が高くてバックスピン量も少ないから、飛ばしという点では本当に理想的な弾道を描いてくれたんですよ。
強く叩かなくても理想の弾道に乗せられるし、ボールが高いといってもスピン量が少ないから直進性が高く、アゲインストや横からの風にも本当に強い。
また、振り込んで行けばいくらでも飛ばしていけるから、飛距離のイメージ通りに応えてくれる安心感を持っているんです。
ヘッドも大きいから、打点のブレにも寛容だし、やさしさという面もこのドライバーは持ち合わせていますね。
やさしく打てて強く大きく、真っすぐに飛ばしていくことができる。
それこそが、私がこの『ミズノ MP CRAFT460』ドライバーを選択した理由です」と熱弁。

 『ミズノ MP CRAFT460』ドライバーが実現した飛ばしに対しての理想の弾道。
高弾道でありながら直進性に優れたボールをやさしく打てることが川岸プロの思いに響いていったといえるでしょう。

 そして、鈴木亨プロも、この『ミズノ MP CRAFT460』ドライバーに変えてから、大きな変化が現れたという。
suzuki_4802-h.jpg
「スイングは今まで通りなのに、ドライビングディスタンスが、大きく伸びているんですよ。
打ち出し時のボールの高さと抑えられたスピン量による直進性の高さ。
グングンと伸びながらブレずに飛ぶし、アゲインストの中でも普通に打って、ラクに280ヤードぐらい飛んでくれている。
今までならアゲインストだと低く打ち出して抑え気味の弾道で打っていたけど、このクラブは高弾道でもスピン量が少ないから直進性が高く、ボールが風に全く負けない。
ボールが飛ぶようになったら、次に持つクラブも短くて済むし、飛距離が大きく伸びたことで、攻め方を変えてくれたドライバーといえますね。
正直言ってこの『ミズノ MP CRAFT460』ドライバーは最高ですよ。
ここ数年のミズノのドライバーの中でも完成度はメチャクチャ高いと思います」
とこちらも熱く語ってくれました。
 ドライビングディスタンスの大幅な伸びが証明する、ゴルフスタイルの変化。
後半戦へ向けての活躍にも期待が持てそうです。
kuwabara_4526-h.jpg
 そして、桑原克典プロからは。
「僕はフェードヒッターなんで、ウィークポイントはスピン量がどうしても多くなってしまうこと。
つまり、ボールが吹けることがティショットでの大きなミスに繋がるんです。
でも、この『ミズノ MP CRAFT460』ドライバーは、元来からスピン量を抑えた作りになっているので、ボールが前へ行こうとする力が本当に強い。
アゲインストにも負けないし、それでいて打ち出しは高く飛び出してくれるから理想通りのフェードボールを打つことができているんです。
僕のプロ人生の中でも最大の飛距離を引き出してくれているドライバー。
それが『ミズノ MP CRAFT460』ドライバーなんです」と語ってくれました。
   
   
 
 

shirakata_3446-h.jpg
 白潟英純プロも
「ヘッドが大きい分、安心感があって叩けるイメージが強いですね。
叩いても吹き上がらないし、高弾道で真っすぐに伸びていく。
460㎤でもボールのつかまりがいいから右への押し出すこともないし、安定した大きな飛びを手に入れられる。
オートマチックに振れて真っすぐに飛ばせる1本といえますね」
と語ってくれました。

 プロの声を総合すると、この『ミズノ MP CRAFT460』ドライバーは、打ち出しからの高弾道。
スピン量を抑えたことによる直進性の高さ。風に負けないボールの強さ。
そして、打点のブレにも寛容な方向の安定性による飛距離のアップを実現できるドライバーといえるでしょう。
 高弾道でありながらブレのない直進性とビッグキャリーによる飛距離アップを手に入れたいと考えているゴルファーに最高のパフォーマンスを発揮してくれる『ミズノ MP CRAFT460』ドライバー。
あなたの求めるマインドにも『ミズノ MP CRAFT460』ドライバーは、きっと応えてくれるでしょう。

2007-07-20 23:33
この記事のURL
http://www.golfersland.net/blog/2007/archives/2007/07/_mp_craft.html
コメント
名前
E-mail
URL
本文
   
 
本ブログにお寄せいただいたコメント、およびトラックバックは、内容により運営スタッフにて、予告なく削除する場合もございますので予めご了承ください。
コメント

このページのトップへ

Copyright©MIZUNO.All rights reserved.