クラウンの内側を格子状にすることで約11gの軽量化を（下図1）、またヘッド内側のトゥ・ヒール部分を薄くして、約7.5gの軽量化を図りました（下図2）。これらで軽量化した重量をクラブ内部の前後に適正な配置をする（下図3）ことで、小ぶりなヘッド形状でありながら大きな縦慣性モーメントを実現しました。
これによって上級者が思い切りボールを叩いても、吹き上がりが抑えられ、力強い弾道を可能にしています。
フェース部分の肉厚管理精度をさらに高めることで、ルール範囲内で高いCT値を追求しました。
またフェース肉厚を5分割する（右図4）ことによって、高反発エリア※が「ミズノ MP CRAFT 425+」に比べて1.2倍拡大しました。
※高反発エリアとは、フェース面で反発係数0.8以上の部分のことです。
| QUAD for 611 カーボンシャフト付 | |
|---|---|
| 43GB-87151 ドライバー1本（No.1／ヘッドカバー付） |
￥89,250 （本体￥85,000） |
| 硬さ | シャフト重さ | トルク | 調子 | クラブ重さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 63g | 3.6 | 中 | 315g |
ゴルフプライドM21ラバーグリップ（ミズノオリジナル）
口径 M60／49g
| No. | ロフト角 （度） |
ライ角 （度） |
体積 （cm3） |
長さ （インチ） |
バランス |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9.0 | 58.0 ※ |
410 | 45.0 | D1・D2 |
| 10.0 | D1・D2 |
※56.5°、59.5°は別注対応
●素材：
フェース部／α‐β系チタン合金（KS EL‐F）鍛造
クラウン部／β系チタン合金（CA Ti）鍛造
ソール部／チタン合金（KS100）鍛造
ネック部／純チタン鍛造
インナーウエイト／純チタン
●仕上げ：ミラー仕上げ
●日本製（ヘッドカバー／中国製）
◎ライ角56.5度（フラット）、59.5度（アップライト）が別注対応可能です。
◎MP ザ・クラフト611 ドライバーは、バランス指定が可能です。
