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欧州でのワークショップ活動は米国がスタートしてから２年後の１９８６年からです。
欧州でのワーク活動も基本的な活動方針、スケジュール等、米国と同じですが、１つだけ違う点があります。
それは、１９９１年から欧州ツアーのオフィシャルワークショップカーに
認定されていることです。
オフィシャルワークショップカーということは、つまり、欧州ツアーではミズノのワークショップカーのみが認められている車ということなんです。
当然、契約外の選手も多く訪れ、世界のトップ選手のクラブを調整することが出来る、またとないチャンスと言えます。
特に海外選手の場合、本数契約が多く２、３本は自分のフィーリングに合う好きなクラブを使う傾向が強いので、メーカー間の競争は自社の物を使用してもらうために激化しています。
日本は契約重視の土壌なので有り得ない話ですけど。
今年のミズノ製アイアンの活躍にご期待ください！
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